Tramo rehabilitado de la Línea 12 sufre nuevo ‘pandeo’

27 de Noviembre de 2024

Tramo rehabilitado de la Línea 12 sufre nuevo ‘pandeo’

Recorrido de prueba del Metrobús a días de la implementación de una línea provisional.

CIUDAD DE MÉXICO, 22MAYO2021.- Continúan los trabajos de peritaje y remoción de escombros en la estación Olivos de la Línea 12 del Metro. En la zona laboran peritos y trabajadores de la ciudad, esto con el objetivo de determinar las causas del fatal accidente. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

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Rogelio Morales/Rogelio Morales

CIUDAD DE MÉXICO, 22MAYO2021.- Continúan los trabajos de peritaje y remoción de escombros en la estación Olivos de la Línea 12 del Metro. En la zona laboran peritos y trabajadores de la ciudad, esto con el objetivo de determinar las causas del fatal accidente. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM
FOTO: CUARTOSCURO

El jefe de Gobierno, Martí Batres, informó que las estructuras del Claro 22 entre Zapotitlán y Nopalera de la Línea 12 sufrieron una nueva ‘deformación’

Ya transcurrieron más de dos años desde el colapso de una parte del tramo elevado de la Línea 12 del Metro y su reparación aún sigue siendo un arduo trabajo para las autoridades capitalinas; ahora, el jefe de Gobierno, Martí Batres, informó que una estructura rehabilitada sufrió un nuevo pandeo.

Se trata del Claro 22, ubicado entre las estaciones Zapotitlán y Nopalera, el cual presentó una “una deformación de hasta casi 50 centígrados de una de las trabes”, informó el jefe de Gobierno.

Pese a este percance, Martí Batres afirmó que no representa un retraso en los tiempos programados para la entrega del reforzamiento del tramo elevado.

“Se mantienen los mismos plazos para la reconstrucción de la Línea 12 y se mantienen los esquemas de colaboración que tenemos con las empresas (...) Lo que nos interesa es que tengamos la Línea 12 renovada y segura para los usuarios y usuarias del Metro, precisamente en esta zona que es una de las de mayor marginación en la Ciudad de México”, precisó.

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Por su parte, el secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, precisó que el claro afectado ya había sido intervenido en dos ocasiones durante la pasada administración después de los sismos ocurridos en 2017.

El funcionario capitalino indicó que para no afectar la vialidad, viviendas aledañas y las redes de drenaje y agua, se optó por la colocación de diafragmas y cabezales de apoyo; además de la colocación de trabes metálicas de hasta 33 metros de longitud.

Esteva Medina informó que son 260 claros en 6.7 kilómetros los que están interviniendo desde Lomas Estrella hasta Zapotitlán, 191 de ellos ya están concluidos en su totalidad, lo que permitió reabrir cinco estaciones, mientras otras seis están en proceso de reapertura. EJ

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