Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno de la capital entre 2006 y 2012; Miguel Ángel Mancera, quien tuvo el mismo puesto de 2012 a 2018, y Mario Delgado, quien fuera secretario de Finanzas de Ebrard, emitieron diversos posicionamientos sobre el dictamen de la Línea 12.
Aunque el informe integrado por 58 fojas de la empresa noruega DNV contradice a Ebrard y sostiene que existen deficiencias en el proceso constructivo de la Línea 12 del Metro, el exjefe de Gobierno y actual canciller emitió un posicionamiento en el que defendió la toma de decisiones para la realización de la obra.
“Todas las decisiones sobre trazo, diseño, construcción y supervisión de la Línea fueron tomadas bajo criterios de eficiencia y conveniencia técnica, de manera colegiada, por las entidades referidas. Todas estas decisiones están documentadas por las actas e informes correspondientes”, apuntó el ahora titular de Relaciones Exteriores.
Sin embargo, en su misiva Ebrard no hizo referencia a los problemas con los pernos, las soldaduras mal hechas, la utilización de concretos diferentes o sobre el uso injustificado de varillas en la construcción de la Línea 12, una pieza emblemática de su administración en la capital del país.
El Dato. Jorge Gaviño, exdirector del Metro, ha declarado que las deficiencias en la Línea 12 se deben a que, en su momento, se privilegió la economía sobre la seguridad y la eficiencia.
El sucesor de Ebrad en la capital, Miguel Ángel Mancera, reiteró que está dispuesto a presentarse a declarar por el tema de la Línea 12. Durante una conferencia desde el Senado, enfatizó que tras el sismo de 2017 se reforzaron las curvas 11 y 12, mientras que en la columna 69 se encontró que no había anillos en su construcción.
“Quiero confiar en que la investigación no tiene ningún tinte político y así se conserve, pues es lo que se necesita para llegar al final de la investigación”, apuntó.
Por su parte, el actual líder nacional de Morena, Mario Delgado, quien fuera secretario de Finanzas con Ebrard, señaló que él sólo fue responsable del financiamiento de la obra, más no de la ejecución.
“Soy responsable de haber conseguido el financiamiento, las finanzas de la ciudad para que una de las obras de infraestructura más grande en los últimos años del país se hiciera posible”, dijo Delgado tras su reunión con gobernadores electos de Morena.
Delgado agregó que si es llamado a comparecer por la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, estará en disposición de hacerlo.
El dictamen presentado este miércoles por la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, miembros de DNV, así como del secretario de obras Jesús Antonio Esteva, pero con la ausencia de la directora del Metro, Florencia Serranía, es el primero de un total de tres. La segunda parte se presentará el 14 de julio y el 20 de agosto la tercera.
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