Sheinbaum dice que puntales en la L9 del Metro fue decisión de expertos
![Continúan los trabajos de apuntalamiento de la vía elevado del metro Pantitlán, en la Línea 9, autoridades han colocado varias columnas para reforzar la desunión entre dos bloques.](https://assets.ejecentral.com.mx/dims4/default/73a7f46/2147483647/strip/true/crop/1920x1280+0+0/resize/1440x960!/quality/90/?url=https%3A%2F%2Fk3-prod-ejecentral.s3.us-west-2.amazonaws.com%2Fbrightspot%2F1c%2F3f%2F566b35b23cc732558cf8af4231b9%2F925908-reforzamiento-metro-pantitlan-4-web.jpg)
CIUDAD DE MÉXICO, 12ABRIL2023.- Continúan las obras de reforzamiento de una unión en la vía elevada del metro Pantitlán, línea 9, usuarios habían expresado su preocupación por la desunión que es visible a simple vista. Autoridades del metro han colocado varias columnas de color naranja para apuntalarla, el servicio se ofrece de manera regular.. FOTO: MOISÉS PABLO/CUARTOSCURO.COM
/Moisés Pablo Nava
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, afirmó que el reforzamiento con puntales en la Línea 9 del Metro fue una solución de expertos
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, afirmó que el reforzamiento con puntales en la Línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro fue una solución de expertos ante los hundimientos de la zona.
La mandataria capitalina señaló que la solución técnica fue revisada por académicos y estructuristas; y aseguró que la Línea 9 está en condiciones para su operación y no representa ningún peligro para los usuarios.
Por su parte, el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina, reiteró que se realizaron siete sondeos geotécnicos y dos estudios espectro para determinar que la estructura es segura.
Asimismo, ha explicado que se construyeron ménsulas apoyadas en puntales para aumentar las longitudes de apoyo.
El gerente de Obras y Mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Manuel Galindo, recordó que se han realizado diversas intervenciones en la Línea 9 desde 2021; como la instalación de placas de juntas de unión en trabes de tres pasarelas para el tránsito de pasajeros; el aumento de la sección de las ménsulas en la rotonda; y la intervención del sótano del CETRAM Pantitlán.
Ambas dependencias han asegurado que es posible continuar con la operación de la Línea 9 y realizar los trabajos de seguridad estructural de forma simultánea.
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