La incertidumbre se apoderó de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) en esta jornada, luego de que los grupos aeroportuarios informaran a sus inversionistas de medidas unilaterales de parte del Gobierno que afectaban los intereses de las compañías. La BMV cerró con una pérdida de 2.52%, pero llegó a perder 4.4% en las primeras operaciones.
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la autoridad aeroportuaria del país, órgano desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicación y Transportes (SICT) anunció modificaciones a la base de regulación tarifaria de los aeropuertos del país. La decisión golpeó a los papeles bursátiles de las empresas a cargo de los diferentes aeropuertos que cotizan en Bolsa. Las compañías acusaron que el Gobierno ha tomado una decisión unilateral, cuando la propia ley que los rige establece que debe hacerse de común acuerdo.
“Las condiciones establecidas en la presente Concesión podrán revisarse y modificarse por acuerdo entre la Secretaría y el Concesionario, de conformidad con la Ley y demás disposiciones aplicables”, mencionó en un comunicado el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), que tiene bajo su administración a los aeropuertos de Cozumel, Huatulco, Mérida, Minatitlán, Oaxaca, Tapachula, Veracruz y Villahermosa. Al cierre de las operaciones, ASUR terminó minada en sus papeles con una baja de 16.77%.
Las acciones de Grupo Aeroportuario del Centro Norte, con clave OMA en la BMV y administradora de 13 de los aeropuertos del país, entre los que destacan el de Monterrey y Ciudad Juárez, se desplomaron en las operaciones intradía hasta un 44%, pero finalizaron con una caída de 25.95%.
PUEDES LEER: Aeroméxico anuncia su salida de la Bolsa Mexicana de Valores
Así, los papeles bursátiles de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) empresa que tiene a su cargo la gestión de 12 aeropuertos, de los que destacan el de Tijuana y el de Guadalajara, se deprimieron en un 22.44%.
En conjunto las tres compañías sumaron una pérdida de valor de mercado de 74 mil 942 millones de pesos, el equivalente a todo el presupuesto para 2024 de la Secretaría de Agricultura o poco menos del que solicita la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Las compañías no ofrecieron más explicaciones sobre el asunto, pero señalaron, en comunicados diferentes, que analizarán el impacto potencial que conllevará las medidas que está imponiendo la Agencia Federal de Aviación Civil.
Dato
Las compañías acusaron que el Gobierno tomó una decisión unilateral, ya que la ley establece común acuerdo
SIGUE LEYENDO |
