Redacción ejecentral
Los autos que no rebasen el tope de emisiones tienen derecho al holograma 0 para circular todos los días, incluso si no cuentan con Sistema de Diagnóstico a Bordo (SDB), fallo el Décimo Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa.
El argumento utilizado es similar al de la Suprema Corte de Justicia en 2015 cuando ordenó que vehículos de modelos anteriores a 2007 accedieran al holograma 0 si pasaban la verificación.
Ante el fallo, la Secretaría de Medio Ambiente capitalina impugnó la suspensión y acusó al juez de poner en riesgo la efectividad del Programa.
“El Juez debió examinar que el vehículo de la quejosa cumpla con todos los requisitos que prevé el numeral 7.4.1 del Programa para la obtención del holograma cero, como lo es que cuente con convertidor catalítico de tres vías y sistema SDB, y no sólo considerar el nivel de emisiones, ya que se dejarían sin efectos los esfuerzos de la autoridad para mejorar la calidad del aire”, alegó la Sedema.
Sin embargo, respondieron los magistrados Fernando Ortiz, Jesús Silva y Urbano Martínez: “Este Tribunal Colegiado considera que nada varía el resultado de emisión de contaminantes, que es lo que a las normas ambientales importa, el hecho de que el vehículo de la quejosa tenga o no la tecnología (SDB)”.
El fallo favorece la suspensión provisional en favor de la Universidad de las Américas (UDLA), emitida el 15 de febrero, en la que se ordenó a un verificentro otorgar el holograma 0 a uno de sus vehículos, que sólo había accedido al holograma uno.
En 2015, ante el fallo contra el Programa, el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, decidió generalizar el criterio de la SCJN y modificó el sistema de Verificación para eliminar el requisito de antigüedad del vehículo, por lo que permitió a 1.5 millones de autos acceder al holograma 0 y circular todos los días.
A pesar de ello, la nueva verificación ha dejado 1.9 millones de vehículos sin holograma 0 en la Capital. Con información de Reforma.
