Tren Interurbano ‘El Insurgente': colapsa parte del techo en Santa Fe tras intensas rachas de viento
Los encargados del tren interurbano México-Toluca aún no han informado si repararán el techo que actualmente luce incompleto, luego del desprendimiento de láminas a causa de fuertes vientos
Una parte del techo del tren El Insurgente se desprendió
/Foto: Redes sociales
Fuertes vientos impactaron en la estación Santa Fe, del Tren El Insurgente, donde una parte del techo se desprendió sin que se reportaran heridos.
Parte de la estructura metálica quedó descubierta en el área donde llegan cientos de pasajeros a abordar el tren.
En redes sociales se reportó que en las inmediaciones del lugar, donde hay acumulación de tierra, se formó un remolino que tomó fuerza y logró levantar parte del techo de la estación.
Torbellino en Santa Fe 🌪️ láminas de techo salieron como proyectiles! 🚀 pic.twitter.com/oSFrX6x2iC
— Rodrigo De La Cueva (@rodelacueva) April 2, 2025
Además de desprender las láminas, el remolino levantó tierra y basura.
En imágenes compartidas por usuarios de redes, se observa que la lámina flotó por los aires, como si se tratara de un pedazo de papel. Después, reportaron que estos pedazos cayeron en diferentes lugares cercanos.
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Este proyecto, aún inconcluso pues no ha llegado hasta la terminal de Observatorio, se inauguró apenas en septiembre pasado, por parte del presidente Andrés Manuel López Obrador. Se trata de una obra comenzada desde el sexenio de Enrique Peña Nieto.
No obstante, el servicio del Tren Interurbano México - Toluca no resultó afectado, pues operó con normalidad.
El techado que se desprendió se encuentra en la parte exterior del tren, cerca de las escaleras de salida.
El mismo material desprendido está en el resto del techo, por lo que otra ráfaga de vientos podría desprender cualquier parte de este.
Hasta ahora, los encargados del tren no han reportado si será reparado el techado o se optará por cambiar de materiales.
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¿Cuánto costó el Tren México-Toluca?
El costo del Tren Interurbano México-Toluca ya superó los 100 mil millones de pesos el año pasado, tras quedar concluida la Etapa 2 con la estación Santa Fe.
Lo anterior, implica un incremento de 156 por ciento del valor previsto originalmente, hace más de 10 años. Y aún se están construyendo dos estaciones más.
Se estima que se requerirán 22 mil millones de pesos para terminar su construcción como parte de la tercera etapa, la cual incluye la estación de Vasco de Quiroga y la terminal Observatorio, que ya cuenta con un avance del 70 por ciento en la obra.
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La presidenta Claudia Sheinbaum se comprometió a inaugurar esta obra completa este mismo año, como parte de la inversión en infraestructura ferroviaria. Sin embargo, el año pasado se prometió que el proyecto terminaría en el primer trimestre de 2025, lo cual ya no ocurrió.
