Reabrirán, ahora sí, Línea 1 del Metro en esta fecha; tres estaciones seguirán en mantenimiento

La Línea 1 del Metro, conocida como la línea rosa, reabrirá la mayoría de estaciones que estaban en mantenimiento. Así lo confirmó la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, quien precisó en qué semana ocurrirá esto.

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Las estaciones que reabrirán será el tramo que va de Cuauhtémoc a Chapultepec. “Estoy calculando que pueda ser el miércoles 23 de abril, pero es la semana del 21 (de abril), esperando que sea el miércoles la entrega del Metro de Cuauhtémoc a Chapultepec”, comentó.

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De esta forma, continuarán en mantenimiento las estaciones Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio, de la Línea 1 del Metro. La reapertura del primer tramo había sido anunciada para finales de marzo, pero no se cumplió.

Las obras más complejas son en la terminal Observatorio que permitirán conectar con varios servicios de transporte como el Tren Interurbano y la Línea 12 del Metro.

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Desde julio de 2022 comenzaron los trabajos de remodelación en la línea rosa, cuyo primer tramo en cerrar fue de Pantitlán a Salto de Agua, mientras que en diciembre de 2023 continuaron de Cuauhtémoc a Observatorio. Es decir, este tramo de la línea 1 lleva cerrado casi un año con cinco meses.

En redes sociales, usuarios señalan que en horas de salida y entrada de oficinas, ha resultado insuficiente la alternativa de usar camiones, en lugar del Metro. Actualmente, esta la línea únicamente brinda servicio de Pantitlán a Balderas.

Esta fue la inversión millonaria en Línea 1 del Metro

De acuerdo con el gobierno capitalino, la Línea 1 del Metro tuvo una inversión de 37 mil 375 millones de pesos para su reconstrucción total, actualmente cuenta con servicio normal y de calidad en 13 de las 20 estaciones, movilizando a casi 800 mil habitantes diarios de la zona metropolitana.

En marzo de 2024, fue la entonces jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, quien entregó la primera fase de la obra civil de la Nueva Línea 1 del Metro, que comprendió el tramo entre las estaciones Isabel La Católica y Pantitlán.

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Las obras consistieron en la modernización de estaciones, vías, rieles, durmientes, sustitución de balasto y tubería de drenaje, cableado, construcción de tres nuevos cárcamos de alta capacidad, entre otras acciones realizadas para garantizar un transporte seguro, rápido y confiable para los usuarios.

Hay que destacar que esta línea llevaba 53 años en operación sin recibir mantenimiento integral.