Metrobús al Toreo: ampliación de la Línea 7 y nuevas líneas en CDMX
Trabajadores del gobierno ya precentamn adelantos en la ampliación del metrobús.
/Rogelio Morales/Rogelio Morales
El Metrobús de la Ciudad de México (CDMX), ese sistema que ha revolucionado la movilidad capitalina en sus dos décadas de existencia, está a punto de experimentar su transformación más ambiciosa
El Metrobús de la Ciudad de México (CDMX), ese sistema que ha revolucionado la movilidad capitalina en sus dos décadas de existencia, está a punto de experimentar su transformación más ambiciosa. Clara Brugada, jefa de Gobierno, no solo promete más kilómetros de recorrido, sino una nueva era de transporte eléctrico y sustentable que redefine cómo nos movemos.
Ampliación de la Línea 7 del Metrobús al Toreo
La expansión de la Línea 7 lleva el Metrobús donde nunca antes había llegado. Actualmente, une Indios Verdes con Campo Marte a lo largo del Paseo de la Reforma, pero pronto su trayecto se extenderá hasta el Toreo, atravesando avenida Ejército Nacional. Esta conexión abrirá un corredor estratégico entre la capital y municipios del Estado de México, mejorando el acceso para miles de trabajadores y estudiantes.
Brugada calificó esta expansión como una “pieza clave para una metrópoli interconectada y eficiente”.
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¿Un Metrobús Circular? Llega la Línea 0
Los proyectos no terminan ahí. Por primera vez, el Circuito Interior se convertirá en un eje de transporte continuo con la Línea 0, una ruta circular que recorrerá 46 kilómetros. Imagina un viaje que une zonas opuestas de la ciudad sin necesidad de trasbordos complicados: este es el futuro que promete la Línea 0.
En este contexto, se anunció que la Línea 8 romperá todos los récords al recorrer 51 kilómetros desde Alameda Oriente hasta el Toreo. Se convertirá en la línea más larga del sistema, y su trayecto por el Anillo Periférico integrará múltiples modos de transporte, llevando el concepto de conectividad a un nuevo nivel.
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Con esta obra monumental, la ciudad aspira a facilitar viajes largos en menos tiempo, consolidando al Metrobús como la espina dorsal del transporte urbano.
Tecnología eléctrica: más que solo autobuses
Los nuevos autobuses eléctricos son el alma de este plan. Veintiséis vehículos de última generación se suman a las líneas 2, 5 y 6, equipados con:
- Autonomía de 330 kilómetros por carga.
- Puertos USB para cargar dispositivos móviles.
- Cámaras de seguridad y accesibilidad universal.
Cada uno de estos vehículos reemplaza unidades de diésel, eliminando más de 2 mil 250 toneladas de CO2 al año. Brugada enfatizó que la electromovilidad no puede ser solo una moda, sino una política permanente:
“Ya no podemos improvisar cada seis años. La electromovilidad debe ser un compromiso de Estado con inversión continua”.
DJ
