La administración de la presidenta Claudia Sheinbaum apuesta por la continuidad y la expansión de la infraestructura ferroviaria que puso en marcha su antecesor con obras emblema como el Tren Maya y el Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Ahora, con la mira puesta en concretar dichos proyectos, el nuevo gobierno plantea como una asunto prioritario el desarrollo de proyectos para rehabilitar y modernizar las vías para el paso de trenes, tanto de pasajeros como de carga, abarcando prácticamente los más de 23 mil kilómetros que conforman la red ferroviaria existente.
Tres de los siete proyectos que el gobierno en turno tiene en puerta para la ampliación de más de tres mil kilómetros de vías nuevas para la operación de trenes de pasajeros comenzarán en 2025. Se trata de las rutas: México-Pachuca, México-AIFA y México-Querétaro.
