El secretario de Turismo, Enrique de la Madrid, destaca que el nuevo aeropuerto en Texcoco será fuente de desarrollo y crecimiento económico sustentado en estudios hechos desde hace varias décadas por expertos nacionales e internacionales, mientras que la opción de Santa Lucía sería más costosa y menos conveniente para los usuarios, además de no contar con un proyecto ejecutivo que permita conocer sus costos y tiempos de ejecución. En un video difundido en redes sociales y en el marco de la consulta sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) que prepara el equipo del presidente electo Andrés Manuel López Obrador, el funcionario federal destaca que para los viajeros así como para transportar carga “es una mayor afectación tener que trasladarse más de 33 kilómetros entre un aeropuerto y otro, para llegar a su destino final”. La grabación de más de cuatro minutos, De la Madrid Cordero explica que busca contribuir a la reflexión sobre el tema del nuevo aeropuerto con datos y consideraciones desde su experiencia en el turismo y el comercio internacional. Destaca que para muchos destinos nacionales, que aún no pueden tener vuelos directos internacionales y para su interconexión y la llegada de visitantes, es muy importante el nuevo aeropuerto. Ello, refiere, en el marco de un crecimiento de México como destino turístico, en el que el país pasó del 15o. lugar en 2013 a ser el sexto país más visitado del mundo, en 2017 y al pasar en el mismo lapso del lugar 22 al 15 en captación de divisas turísticas, las que acumularon 21.3 millones de dólares en 2017. Señala que el NAIM que se construye actualmente en Texcoco y tiene un 32% de avance, “es un negocio muy rentable para los mexicanos, auofinanciable y que pudiera no requerir de recursos públicos”. De hecho, refiere, no se requiere de dinero adicional en los próximos años. Y recuerda que especialistas han señalado que el actual Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México (AICM) y Santa Lucía no puede operar simultáneamente. También en la grabación, el titular de Sectur destaca que hay señalamientos de que pudiera haber actos de corrupción en la construcción de la obra en Texcoco y que por ello se debe detener, sin embargo destaca que 99% de los contratos se hicieron a través de licitaciones internacionales y que de haber algún acto de corrupción debe castigarse.
Cancelarlo implicaría poner en la calle instatáneamente a decenas de miles de trabajadores y aumentar la deuda pública en 100 mil millones de pesos para compensas a financiadores, proveedores y pagos por cancelación”, señala.
De la Madrid concluye alertando de que de cancelar la obra además de quedarnos sin aeropuerto, se afectaría el buen desempeño del sector turístico comercial que es motor de la economía y del que dependen millones de mexicanos. Aunque lo más grave, a su parecer, es la pérdida de la confianza en el país que afectaría al financiamiento de cualquier obra de infraestructura. “La confianza lleva años construirse, segundos destruirse y una eternidad restablecerse”. Por ello, añade, para lograr el país justo, próspero e incluyente que todos queremos la conectividad es clave. “México necesita conectarse con el mundo y consigo mismo y ese es el propósito del NAIM” concluye. EC
