Mototaxistas de Tláhuac, Xochimilco y otras delegaciones acordaron trabajar bajo la regularización de la Secretaría de Movilidad (Semovi) capitalina, en los términos que determinen las autoridades y en conjunto con la Asamblea Legislativa de la Ciudad de México, sin embargo, reservarán su derecho a manifestarse si no se cumplen los acuerdos. Salvador García Berruecos, representante de la organización “Bicimex”, destacó que la Semovi “baje al campo” para conocer a los operadores de bicitaxis y mototaxis, a fin de evitar la estigmatización que provocaron los hechos de Tláhuac tras el abatimiento de Felipe de Jesús Pérez Luna, El Ojos, el pasado 20 de julio. En la reunión que sostuvo con la diputada Francis Irma Pirín Cigarrero, presidenta de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa, precisó que entre los operados se encuentran madres solteras, personas de la tercera edad, y estudiantes que con ello sostienen su educación y prestan un servicio social al trabajar en la zona donde viven. Por ello, el portavoz de la organización aseguró que están dispuestos a transparentar quiénes manejan los vehículos y reconoció que deben mejorar su servicio porque han tenido fallas tiempo atrás. Por su parte. la diputada Pirín Cigarrero anunció que el próximo 30 de octubre convocará a expertos del Instituto Politécnico Nacional (IPN), las universidades Nacional Autónoma de México (UNAM) y Autónoma Metropolitana (UAM) con el objetivo de proponerles que diseñen un vehículo tipo para utilizarse en toda la ciudad. Asimismo, detalló que estará invitada la Semovi para que se encargue de establecer una ruta crítica con fechas, con la finalidad de que los conductores se regularicen y cambien sus vehículos en cuanto sea diseñado por especialistas. Además, la legisladora perredista afirmó que dicho proceso debe estar concluido antes de que acabe esta legislatura. Recordó que la Semovi debe realizar las inspecciones físicas de los vehículos, las personas y los permisos para tener certeza de cuántos son, quiénes son y que todos cumplen con los requisitos de ley. Por último, explicó a los operadores que en su momento tendrán que pagar sus licencias para conducir y los permisos para establecer sus bases, según lo marquen los costos impuestos por la autoridad. (Con información de Notimex. Foto: INVEA / Cuartoscuro).KT/RB
15 de Noviembre de 2024
