Motociclistas amenazan con paralizar CDMX por “Ley 600 cc”
CIUDAD DE MÉXICO, 22NOVIEMBRE2022.- Más de un centenar de motociclistas condujeron de Monumento a la Revolución con dirección a la Secretaría de Movilidad Capitalina (SEMOVI) para protestar contra la propuesta de aumentar el cilíndrale permitido para circular en vialidades primarias como: carriles centrales, periférico o segundos pisos. Las y los inconformes decidieron bloquear la circulación en avenida Insurgentes, Yucatán y alrededores tras no recibir una propuesta convincente de las autoridades. FOTO: GALO CAÑAS/CUARTOSCURO.COM
/Galo Cañas Rodríguez
La protesta de este día terminó en un enfrentamiento entre algunos motociclistas y policías capitalinos; se aseguraron 18 motos y se detuvo a nueve personas
Cientos de motociclistas rodaron hacia las instalaciones de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México para protestar contra la denominada “Ley 600 cc” que prohíbe la circulación en carriles centrales a motocicletas cuya cilindrada sea menor a 600 centímetros cúbicos.
Desde muy temprano los motociclistas se congregaron en el Monumento a la Revolución para protestar contra las modificaciones al Reglamento de Tránsito anunciadas por el titular de la Semovi, Andrés Lajous, y que entrarán en vigor a partir del 1 de diciembre.
De acuerdo con el propio Lajous, la medida forma parte de la estrategia “Salvando Vidas” cuya finalidad es reducir los accidentes viales en los que comúnmente están involucradas las motocicletas.
¿Qué cambios afectan a los motociclistas?
La razón principal de la molestia es la prohibición para que motocicletas menores a 600 cc circulen por avenidas con accesos controlados; una medida “arbitraria” y “sin sentido” afirman algunos conductores, debido a que el límite de velocidad en dichas vías es de 80 kilómetros por hora, velocidad que las motos de baja cilindrada alcanzan sin problemas.
Las demás modificaciones tienen que ver con el “uso de licencia vigente” y seguro obligatorio: medidas hasta ahora incluidas en el Reglamento de Tránsito.
La última modificación tiene que ver con las características que los cascos de los motociclistas deberán tener para circular por la Ciudad de México, mismas que aún no han sido establecidas por las autoridades.
La infracción al Reglamento de Tránsito será razón suficiente para remitir a las motocicletas al “corralón” y para sacarlas de ahí se tendrá que asistir a los cursos de “motoescuela” indispensables para la obtención de la Licencia Tipo A1.
¡Habrá más rodadas!
Durante la manifestación de esta tarde, integrantes de “Motociclistas Unidos de la Ciudad de México” solicitaron una mesa de diálogo con las autoridades de la Semovi, pero recalcaron que no se sentarán a negociar, sino que buscarán eliminar la llamada “Ley 600 cc”.
“Integrantes de la Federación Mexicana de Motoclismo” y de “Motociclistas Unidos de la Ciudad de México”, dijeron a ejecentral que aprueban las demás medidas implementadas en el plan “Salvando Vidas”, pero no la prohibición a las motos de baja cilindrada.
Señalaron que la razón principal de los accidentes ocurren por el mal estado de las vialidades, mismas que se incrementan en los carriles laterales, como baches y coladeras abiertas; por si fuera poco – añadieron – intentan mandarlos a los carriles donde abundan los camiones de pasajeros y de transporte de carga, lo que hará que los accidentes aumenten.
Por todo lo anterior afirmaron que continuarán las movilizaciones y en distintos grupos de motociclistas en redes sociales ya se convoca a una nueva manifestación para mañana jueves en la sede de la Semovi.
También tienen prevista rodar el próximo 28 de noviembre desde tres puntos de la Ciudad de México: Zócalo, Monumento a la Revolución y Ángel de la Independencia; así como una “mega rodada” y manifestación para el 4 de diciembre, cuando se conmemore el Día del Motociclista.
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