Moody's destaca beneficia para México al recuperar Categoría 1

26 de Noviembre de 2024

Moody’s destaca beneficia para México al recuperar Categoría 1

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CIUDAD DE MÉXICO, 02AGOSTO2022.- Aviones de las aerolíneas Volaris y Viva Aerobús arribaron al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. FOTO: GRACIELA LÓPEZ /CUARTOSCURO.COM

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Graciela López Herrera

CIUDAD DE MÉXICO, 02AGOSTO2022.- Aviones de las aerolíneas Volaris y Viva Aerobús arribaron al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. FOTO: GRACIELA LÓPEZ /CUARTOSCURO.COM
Foto: Cuartoscuro

Moody's informó que el retorno de México a Categoría 1 por parte de FAA permite aumentar servicios y rutas tras dos años en la categoría 2

Tras el retorno de México a la Categoría 1 en seguridad aérea tras dos años de estar en la categoría número 2, Moody’s Investors Service informó que beneficia los planes de negocios de las aerolíneas mexicanas para aumentar servicios y rutas.

La Administración de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), aprobó el regreso a la máxima categoría en seguridad aérea mundial, que, además, permite agregar nuevas rutas a México.

Los boletos para vuelos operados por aerolíneas mexicanas puedan ser vendidos por compañías estadounidenses.

Con base en un análisis, Moody’s presenta que esta nueva evaluación podría impulsar a aerolíneas mexicanas que atienden viajeros internacionales.

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“El anuncio es positivo para el crédito de las aerolíneas mexicanas con fuertes negocios internacionales, particularmente Aeroméxico y Volaris”.

Moody’s

La FAA comunicó que México recuperaría la clasificación de seguridad aérea más alta otorgada por el regulador estadounidense, luego de haber caído a Categoría 2 en mayo de 2021.

El pasado 14 de septiembre, la FAA decidió que tras dos años de trabajo, permitirá a México añadir nuevos servicios y rutas a Estados Unidos, mientras que las aerolíneas estadounidenses volverán a vender billetes y ofrecer servicios compartidos con vuelos mexicanos.

Beneficios del regreso a Categoría 1 en seguridad aérea

Señala Moody’s que, en el caso de Aeroméxico, la Categoría 2 por un tiempo más prolongado hubiera impedido lograr su plan de negocios, ante una sólida cartera de nuevos pedidos de aviones.

Mientras que Volaris, se prepara para redesplegar alrededor del 5% de su capacidad total del mercado doméstico al mercado transfronterizo de Estados Unidos en el cuarto trimestre de 2023, “un esfuerzo que el cambio de estatus ayudará a habilitar”. Con información de El Universal. AM3

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