Todavía no concluye la investigación sobre el hundimiento de la barcaza de Exportadora de Sal, del pasado 11 de enero, cuando este lunes se registró un segundo incidente con el choque de las lanchas 13 y 14. Más allá de que haya equipo obsoleto —que sí lo es porque tiene casi 30 años de antigüedad la que sigue hundida en el puerto de Isla de Cedros de Baja California—, dicen los bien enterados que estos accidentes, con menos de ocho días de diferencia, han hecho sospechar a algunos dentro de la Secretaría de Economía que podría haber una negligencia intencional que busca desestabilizar la gestión del director de la salinera, Gregorio Cavazos, quien en medio de la indagatoria que pidió el presidente Andrés Manuel López Obrador sobre la paraestatal, está haciendo varios cambios internos por órdenes de la secretaria Tatiana Clouthier y al mismo tiempo abriendo más mercados para la sal, algo que ha removido intereses internos muy enquistados; algo que adelantan, comenzarán a investigar.
