Controladores aéreos se capacitan para operar en Santa Lucía
Se trata de la segunda fase de capacitación a controladores de aproximación y supervisión para comenzar operaciones en el Aeropuerto Felipe Ángeles
ZUMPANGO, ESTADO DE MÉXICO, 07SEPTIEMBRE2021.- Se realizó un recorrido para medios de las obras del Aeropuerto Internacional Felipe Angeles (AIFA) en Santa Lucía, en el que se tiene planeado ejecutar las 61 operaciones por hora spermitidas en el AICM una vez que se recuperen los niveles de tráfico aéreos a los que se tenían antes de la pandemia de Covid-19. Las obras de las paradas internacionales continúan en operación y esperan que a finales de año se pueda recuperar la categoría 1. FOTO: GRACIELA LÓPEZ /CUARTOSCURO.COM
/Graciela López/Graciela López
El Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), arrancó la segunda fase de capacitación de los controladores aéreos para el inicio de operaciones del aeropuerto de Santa Lucía, que se tiene previsto para el próximo 21 de marzo del 2022.
Los instructores de la Agencia Federal de Aviación (FAA), en coordinación con la empresa francesa Navblue iniciaron la capacitación a controladores de aproximación y supervisión para brindar el uso eficiente del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM), que contempla los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México (AICM), Toluca AIT) y Felipe Ángeles (AIFA).
Al respecto, Víctor Hernández Sandoval, director general de Seneam, aseguró que “el personal se encuentra altamente capacitado y en constante capacitación para garantizar el transporte seguro y eficiente de personas y bienes”.
En la primera fase se capacitó al personal para el incremento de la capacidad del espacio aéreo con el rediseño que inició el pasado 25 de marzo.
Además, los controladores conocieron los nuevos procedimientos de vuelo del aeropuerto Felipe Ángeles, el cual está basado en la Performance (PBN), “un concepto de navegación que utiliza puntos de recorrido definidos por coordenadas geográficas y ligados a una constelación satelital, que sirven en la trayectoria de vuelo, lo que trae consigo reducción en tiempo de vuelo y ahorro del consumo de combustible.”
La segunda etapa de capacitación impartida por personal de la FAA, consiste en la aplicación de procedimientos para la integración del AIFA al Sistema Aeroportuario Metropolitano y tendrá una duración de 441 horas.
