La fuerte lluvia que se registró la tarde de este domingo en la Ciudad de México provocó afectaciones viales en gran parte de la capital y la zona metropolitana del Valle de México, sobre todo en la zona oriente.
La lluvia, que se extendió hasta la madrugada de este lunes, también afecto al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por lo que varios vuelos se vieron afectados, incluso el que traía de vuelta a la capital al Presidente.
Autoridades informaron que una pista de aterrizaje tuvo que ser cerrada debido a la formación de un “bache”, situación que ha generado un intenso tráfico aéreo ante el recorte de operaciones.
“La abundante cantidad de lluvias en esta temporada y el constante aterrizaje de aviones provoca el desprendimiento de gravilla en la zona de toque de las aeronaves sobre la pista”, escribió el AICM a través de su cuenta de Twitter.
Indicó que los trabajos de reparación de la pista 05R/23L se extendieron hasta la 04:00 horas de este lunes, pues la intensa lluvia complicó las acciones de repavimentación. Precisó que desde esa hora los despegues y aterrizajes ya se llevan a cabo en las dos pistas del aeropuerto.
Además, detalló que se vieron afectados 35 vuelos con destino y origen a diferentes ciudades y operados por distintas aerolíneas: siete llegadas y 28 salidas. Solamente tres vuelos fueron cancelados, los demás llevaron a cabo sus itinerarios con demora.
El bache en la pista de aterrizaje fue reportado minutos antes de las 18:00 horas del domingo, por lo que fue cerrada a las 18:05 y las operaciones se limitaron a la pista 05L/23R.
En el video que el reportero Tavo Ojeda se ve desde la ventanilla de un avión la fuerte lluvia que se registró esta noche y se alcanza a ver el bache hacia un costado de la pista, la cual se extiende por varios metros de asfalto.
“Cráter” afecta a AMLO
Las afectaciones también las sufrió el presidente Andrés Manuel López Obrador. Explicó esta mañana en su conferencia de prensa matutina que, al regresar de su gira de trabajo por Nayarit, el avión que lo trajo de vuelta a la capital se desvió antes de aterrizar y dio otra vuelta porque sólo funcionaba una pista, porque hallaron un “cráter”, según el piloto.
Sin embargo, pidió tener cuidado al analizar el incidente, debido a que hay toda una campaña de los que no pudieron “atracar” con el aeropuerto de Texcoco, quienes siguen sin aceptar que se halla cancelado y se haya construido el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Recordó que incluso se difundieron imágenes mentirosas sobre la forma en que se maneja el equipaje y que si hay retrasos es culpa de su gobierno; aseguró que el piloto dijo que el bache era porque los querían mandar al AIFA.
El mandatario comentó que ya habló sobre el incidente con la Marina, porque un “cráter” era demasiado, y se le informó que era un bache que se decidió arreglar por la grava que soltaba, para no afectar los aterrizajes.
“También, el almirante me acababa de informar que por el sonido del avión alguien le había comentado que al aterrizar un piloto le había comentado: disculpen por el bache, pero es que no quieren sacar de aquí, quieren que nos vallamos al Aeropuerto Felipe Ángeles”, dijo el mandatario.
Agregó que, si se preocupó por lo del “cráter”, porque “una cosa es un bache, otra cosa es un socavón, pero ya un cráter”. El mandatario opinó que pudo haber sido una exageración de los pilotos para instigar a la gente para que le reclamara, pero la gente no dijo nada.
Adelantó que pronto informará sobre las condiciones actuales del AICM, pero destacó que se ha estado invirtiendo en el Aeropuerto y reconoció que hay que tratar el problema estructural en la Terminal 2, construida en el sexenio del expresidente Vicente Fox.
AICM en problemas
Este último incidente se suma a varios que se han registrado en el aeropuerto Benito Juárez, el más importante del país. Antes de que el Aeropuerto fuera quitado del control de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), para entregarlo al vicealmirante Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño, los graves incidentes se habían dado.
El pasado 9 de mayo fueron difundidos los audios de las indicaciones que controladores aéreos giraron a pilotos durante la noche del 7 de mayo, cuando se registró un incidente en el AICM. Difundidos por la página de internet LiveATC.net, dieron cuenta de lo cerca que estuvieron de colisionar dos aeronaves que buscaban maniobrar en una misma pista, hasta que fueron alertados por un tercero sobre la situación.
Incluso el pasado 31 de mayo, en una carta poco común, y la segunda emitida sobre la seguridad en las operaciones aéreas en México en menos de un mes, la más influyente organización de pilotos comerciales del mundo (IFALPA, por sus siglas en inglés), urgió a las autoridades mexicanas a resolver los problemas que persisten sobre el tema.
El documento firmado por el presidente del organismo, Jack Netskar fue dirigido a los secretarios Adán Augusto López y con copia al de Comunicaciones, Jorge Arganis, y a su subsecretario directamente responsable Rogelio Jiménez Pons.
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